De ultieme HACK. Richard heeft dit helaas niet op tijd in de video kunnen verwerken. Maar hier is hoe je ARANCEL volledig kunt verslaan.
Bron: Richard van Learn Electronics Repair
Ik heb onweerlegbaar bewijs dat ARANCEL crasht zodra de totale orderwaarde € 150,01 of meer bedraagt. Het systeem wordt volledig geblokkeerd, de zending wordt via DUA geïmporteerd en de correcte invoerrechten worden betaald, in plaats van die opgeblazen, straffende stapelkosten van € 3.
Als een groep mensen (familie, vrienden, online contacten, micro-ondernemingen, enz.) samenkomt, kunnen ze volledig legaal een ‘koperscollectief’ vormen. Als ze gezamenlijk hun aankopen combineren tot een totaalbedrag van € 150,01 of meer, wordt ARANCEL geblokkeerd en wordt de zending via DUA verwerkt. De invoerrechten bedragen dan het werkelijke percentage van de orderwaarde (0% voor elektronische componenten). Dit is volledig legaal, maar er zijn wel een paar voorwaarden.
Eén persoon moet de bestelling plaatsen. Dit hoeft niet steeds dezelfde persoon te zijn; het kan ook roulerend zijn. Dit is de persoon die de zending ontvangt zodra deze de douane is gepasseerd.
Zodra de zending is aangekomen, kan de groep de koerier opdracht geven om de DUA-douaneaangifte in te vullen (en te betalen), of ze kunnen leren dit zelf te doen. Douaniers doen dit dagelijks. Hoe moeilijk kan het zijn? Met behulp van AI is het proces tegenwoordig te leren. Na een paar keer oefenen wordt het steeds makkelijker. Nu hoeft u alleen nog maar de invoerrechten te betalen (0% voor de meeste componenten) en geen administratie- of verwerkingskosten.
De groep is dan wettelijk vrij om de goederen onderling te verdelen.
Bijzondere aandachtspunten
De distributie van goederen moet strikt zonder winstoogmerk zijn, anders is dit om diverse redenen illegaal.
De leden van de groep moeten elkaar uiteraard volledig kunnen vertrouwen.
Om praktische/fiscale redenen dient de groep een collectief van particulieren of bedrijven/ondernemingen te zijn, en geen mix van particulieren en bedrijven.
De geschatte invoerrechten van bijvoorbeeld AliExpress vervallen zodra de orderwaarde de drempel van € 150,01 bereikt.
De leden van de groep moeten geografisch dicht genoeg bij elkaar gevestigd zijn om de distributie van de goederen mogelijk te maken zonder buitensporige extra kosten.
Er bestaat een risico. Als de verzender besluit de bestelling op te splitsen, kunnen de annuleringskosten van € 3 (afhankelijk van de ordergrootte en de verdeling) met grote gevolgen voor de groep terugkomen. Indien de goederen bij één winkel zijn gekocht, kan het mogelijk zijn om de verzending in één pakket vooraf te regelen. Normaal gesproken combineert AliExpress bijvoorbeeld bestellingen, en in dit geval is het voor hen zelfs voordelig om dat te doen – vergeet niet dat ook zij zwaar worden getroffen door de annuleringskosten – maar de groep moet afspreken wat er in dit worstcasescenario gebeurt.
De wettelijke basis is echter niet in twijfel getrokken.
Het douanerecht is strikt gebonden aan de tekst van de regelgeving. Binnen de kaders van de EU-douanehervorming houdt de wet slechts rekening met twee factoren: de waarde van het pakket aan de grens en de rechtspersoon die ervoor verantwoordelijk is. [1, 2]
De juridische grondslagen voor deze strategie blijven solide:
1. Het recht van vertegenwoordiging
Volgens het EU-recht heeft elke natuurlijke persoon (burger) of rechtspersoon het uitdrukkelijke recht om als importeur van naam op te treden. Het is volkomen legaal om namens een groep goederen te kopen, uw naam op de doos te zetten en de volledige juridische aansprakelijkheid voor de zending op u te nemen. Wie de zending achter de schermen heeft gefinancierd of hoe deze vervolgens wordt verdeeld, is een interne privéaangelegenheid en geen douaneovertreding.
2. Belastingontwijking versus belastingontduiking
• Belastingontduiking (illegaal): liegen over de inhoud van de doos, een artikel van € 300 onderwaarderen als € 40, of een grote factuur opsplitsen in kleinere dozen om belasting te ontduiken.
• Belastingontwijking (legaal): Het structureren van uw koopgedrag om een andere, wettelijk geldige belastingroute te kiezen. Het overschrijden van de drempel van € 150,01 om een volledige DUA-aangifte te activeren en het betalen van het werkelijke ad valorem-percentage in plaats van een vast bedrag is 100% legale belastingoptimalisatie. U kiest er simpelweg voor om een complexer, standaard juridisch kader te gebruiken in plaats van het vereenvoudigde, dure consumentenkader. [1]
3. De definitie van een zending
De wet schrijft voor dat douanerechten per zending die aan de grens aankomt, worden berekend. Als uw gecombineerde bestelling als één fysiek pakket aankomt met een waarde van meer dan € 150,01, moet deze wettelijk worden beoordeeld volgens de standaard DUA-regels. Douaneautoriteiten mogen niet in de doos kijken, artikelen zien die voor uw buurman bedoeld zijn en de doos achteraf opsplitsen in kleine boetes van € 3. Ze moeten de doos beoordelen zoals deze op de inspectietafel staat. [1, 2]
Conclusie
Afgezien van de operationele moeilijkheden – zoals voorkomen dat AliExpress de doos opsplitst, het veilig beheren van groepsgelden en het navigeren door het digitale AEAT-portaal – is de strategie structureel solide. Je overtreedt de wet niet; je gebruikt de wettelijke drempels juist tegen de wet zelf.
Mocht iemand geïnteresseerd zijn om dit voorstel te testen, neem dan contact op.
Ondersteun mijn website’s, kanaal en inhoud en mijn voortdurende inspanningen via Patreon:
https://patreon.com/Colani
Suc6
Terry van Erp
