Carpar 2 DIN Autoradio Navigatie 7″ – met Playstore Manual
- Tag Archieven Autoradio
-
-
Autoradio ICE stappenplan
Ik kom vaak dezelfde vragen tegen op de diverse ICE forums.
Hieruit blijkt dat veel mensen niet weten waar ze aan beginnen als ze “even” een zwaardere installatie in hun auto willen bouwen.
Daarom dit ‘ICE installatie stappen plan’!
In een paar simpele stappen van tevoren bedenken wat je nou eigenlijk wil gaan doen in plaats van zomaar wat aan te gaan modderen en vervolgens vragen te gaan stellen op de forums waar je eigenlijk zelf al het antwoord op kon weten:
1) Heb je al een goede, degelijke radio met RCA (tulp) uitgangen?
Zoja, hoeveel RCA uitgangen heeft deze (1, 2 of 3) want dat bepaald in grote mate hoeveel versterkers je kan aansturen.
Uiteraard zou je het signaal kunnen splitten maar ideaal is dit niet.
2) Heb je al speakers (of slechts de voorbereide gaten) voorin de deuren en/of dashboard? Zoja, welke maat zijn deze?
3) Wil je ook speakers achterin? Zoja, Heb je al speakers (of slechts de voorbereide gaten) achterin de deuren en/of hoedenplank? Zoja, welke maat zijn deze?
4) Wil je ook een subwoofer gaan gebruiken? Zoja, welke maat wil je gaan gebruiken? (8”, 10”, 12”, 15” of misschien zelfs 18”?) (indien een wooferkeuze gemaakt, ga door naar vraag 4a)
4a) Wil je deze subwoofer in een compacte gesloten kist of een grotere gepoorte kist laten spelen?
5) Wil je een (of meerdere) versterker(s) gaan gebruiken? Zoja ga door naar vraag 5a
Vanwege het lage RMS uitgangsvermogen van een radio verdient het de aanbeveling om speakers middels een versterker van meer vermogen te voorzien. Hierdoor speelt een speaker niet alleen harder, maar ook strakker en zuiverder. Dit zorgt voor meer luisterplezier en een langere levensduur van de speaker.
p.s. Vanwege de hoge belastbaarheid van een subwoofer dient een subwoofer ALTIJD middels een versterker aangestuurd te worden!Nu komt het moeilijkste gedeelte van de planning…. Hoe ga je het aansluiten, en wat heb je dan precies nodig?
TIP: omdat de geluidsweergave het meest natuurlijk overkomt als het van voren komt, raad ik je aan om geen achterspeakers te installeren of de achterspeakers niet te versterken zodat ze zachtjes meespelen rechtreeks op de radio ter aanvulling.
In principe heb je voor elke speaker een kanaal nodig op je versterker. Dus voor 2 speakers voorin en een subwoofer achterin, heb je in principe 3 kanalen nodig! (kanaal 1= links, kanaal 2= rechts en kanaal 3= subwoofer)
Maar… Je kan bij de meeste versterkers 2 kanalen samenvoegen tot 1 sterker kanaal (bruggen)!
In dit geval kies je dus een 4 kanaals versterker voor dezelfde genoemde voorbeeld setup: (kanaal 1= links, kanaal 2= rechts en kanaal 3 en 4 worden gebrugt tot subwooferkanaal)
2 kanaals versterker in bridge mode subwoofer Of… Wil je meerdere speakers op 1 kanaal aansluiten? In dat geval veranderd de impedantie (weerstand) dus dan dien je wel even te kijken of de versterker ook stabiel blijft op die impedantie.
(over het aansluiten van meerdere woofers op 1 kanaal verwijs ik je door via de volgende link; 12Vhifi subs aansluiten)
Ik zal het niet moeilijker maken dan het is, dus dat hele impedantie verhaal laat ik voor wat het is.
Snel verder met het stappenplan:5a) Wat voor versterker wil je gebruiken? (1 kanaals (monoblok), 2 kanaals, 4 kanaals, 5 kanaals of misschien zelfs een 6 kanaals versterker?)
6) Vergeet niet om goede kabels, zekeringen en aansluitmaterialen in je budget op te nemen! Persoonlijk raad ik altijd al MINIMAAL een 25mm2 voedingskabel aan. Dit werkt volgens het principe, hoe dikker hoe beter!
7) Om storingen te voorkomen dien je de RCA (tulp) kabels zoveel mogelijk gescheiden te houden van de voedingskabels en andere electrische bronnen (zoals de brandstofpomp in de tank).
Bekijk dus eerst goed hoe je de kabels door je auto gaat voeren!!!
Als de RCA en speakerkabels links door de auto lopen, dien je dus de voedingskabels rechts door de auto te laten lopen… of andersom!
Uiteraard dien je in verband met de veiligheid alles zo goed mogelijk vast te zetten, en te beschermen tegen doorschuren om kortsluiting te voorkomen.
Er is nog veeeeeeeel meer te bedenken alvorens je een audio installatie in een auto gaat bouwen, maar dit stappenplan dwingt je in ieder geval om er eerst eens goed over na te denken.
Succes met het uitvogelen en uiteraard veel plezier met het daadwerkelijk bouwen van de installatie!Gerelateerde berichten:
-
ISO kabel autoradio
We zien nog regelmatig de vraag voorbij komen over het gebruik van een “ISO10487” stekker waarop vaak te simpel geantwoord word moet je even googlen.
Wij doen het liever meteen goed en geven de complete uitleg.
Moest je vroeger allerlei kabels aan elkaar knopen om een simpel autoradiootje (headunit) aan te sluiten in de auto.
Tegenwoordig is dit gelukkig heel simpel geworden.
Dit door het gebruik van ISO kabels.
Vrijwel elke autoradio die tegenwoordig te koop is is voorzien van deze ISO aansluiting.
Dit kan zijn door een rechtstreekse aansluiting op de unit zelf.
Zoals hier te zien aan de rechterkant.
ISO aansluiting achterop de autoradio Maar vaak wordt ook een verloopstekker gebruikt zoals op deze foto.
Hier zie je aan de linkerzijde de ISO stekker en aan de rechterzijde de stekker die in de headunit gaat.
ISO aansluiting verloopkabel autoradio Door het gebruik van deze stekkers is het kinderlijk eenvoudig geworden een headunit aan te sluiten.
Maar wat nu als je auto geen ISO aansluiting heeft?
Veel nieuwe auto’s hebben zelf een eigen type stekker.Gelukkig is er voor vrijwel elk type auto weer een verloop te krijgen om zo toch een ISO stekker te maken.
Deze is bijvoorbeeld voor de Chevrolet Spark.
Verloopstekker ISO autoradio Veel oude auto’s hebben zelfs helemaal geen aansluiting, deze stammen vaak nog uit de tijd dat je je radiootje zelf aan moest sluiten en uit moest zoeken wat plus en min was etcetera.
Gelukkig is ook hier een oplossing voor.
Universeel ISO stekker en kabel voor autoradio Met deze stekkers kun je dus ook een ISO aansluiting creëeren.
Helaas moet je nog wel zelf uitvogelen waar je alle kabels vindt maar eenmaal uitgezocht is ooit vervangen van een headunit een eitje.
Mocht je er zelf niet aan durven is dit vaak ook door een van de inbouwers uit onze shoplijst voor een klein bedrag zeker te doen.
Mocht je het wel zelf aandurven volgt hier de beschrijving van deze ISO stekker.
ISO10487 autoradio aansluitingen Valt best mee toch?
Even uitleggen.
Elke ISO aansluiting bestaat uit 2 stekkers.
Een is voor de speakers, hier zitten 8 draden aan.
De ander is voor overige zaken als stroomvoorziening.We noemen elke draad even op met beschrijving wat deze doet.
We gebruiken dezelfde nummering als in het plaatje.1 Rood: Geschakelde plus, hier komt 12V op te staan zodra je je contact van de auto aanzet. Hierdoor springt de unit zelf aan, en uit zodra je contact uitzet.
2 Zwart: Massa. Deze mag je op een punt van het chassis of naar de min van de accu leggen.
3 Geel: Permanente 12V. Hier staat altijd 12V op, ook als het contact uitstaat. Hierdoor onthoudt de unit alle instellingen.
4 Oranje: Verlichting. Hier komt 12V op te staan zodra je de autoverlichting aanzet. De headunit zal hierdoor wat dimmen zodat wanneer je in het donker rijdt niet te veel verblind wordt. (Ik merk dat deze vaak niet aangesloten wordt omdat mensen overdag tegenwoordig ook vaan met verlichting aan rijden en dan niks op het scherm kunnen lezen)
5 Blauw: Antenne Remote, Hier komt 12V op te staan als je de headunit aanzet. Vroeger werd deze vooral gebruikt bij een elektrische uitschuifbare antenne, tegenwoordig vooral bij het schakelen van versterkers welke ook een remote aansluiting hebben. Let wel dit is een zwak stroompje!
6 en 7 zijn er niet in dit voorbeeld. Zijn vaak ook zonder kabeltje.
8 Roze: Tel mute. Deze kan gebruikt worden als er een carkit aangesloten is. Wanneer er dan een telefoongesprek is zal de muziek uit zijn en weer aangaan als het gesprek voorbij isDe andere stekker is puur voor de speakers en spreken voor zich.
LET OP !!!!
Bij veel modellen uit de VAG groep (Volkswagen, Audi enz) zijn 1 en 3 omgewisseld.
Moet je elke keer als de auto uitgezet is alle instellingen opnieuw invoeren moet je deze dus even omwisselen.Gerelateerde berichten:
